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【オンラインショップ】 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO レーシングカー

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商品詳細情報

管理番号 新品 :23504186769
中古 :23504186769-1
メーカー 56bfc447df9 発売日 2025-04-12 11:25 定価 9000円
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【オンラインショップ】 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO レーシングカー

1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO_画像1 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO_画像2 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO_画像3 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO_画像4 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO_画像5 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO_画像6 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO_画像7 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO_画像8 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO_画像9 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO_フィルムに包んで保管しています 閉じる

フィルムに包んで保管しています

ご覧頂きましてありがとうございます。エブロ 1/43 ESSO SUPRA JGTC 2004 エッソ ウルトラフロー スープラ No.6。

▼商品詳細▼

1/43 EBBRO ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔

全日本GT選手権2003年仕様の無限ホンダのワースク車両です。エブロEBBRO 22MOTUL PITWORK Z one of 9000pcs 1/43SCALE。
ホンダに限らずエブロのGTシリーズは99年~03年モデルが非常に重要です。現状品 mobilecast 1/43 TEAM IMPUL 2004 WIN 記念モデル フォーミュラ チャンピオン Lola B351 2台セット 星野一義 直筆サイン入。

車両本体も箱も綺麗です。エブロEBBRO 1XANAVI NISMO Z one of 9000pcs 1/43SCALE。「当たり」の個体だと思います。直販限定?1/43 EBBRO SUPER GT500 2014 Sepang Test NISSAN GT-R NISMO(日産 セパン テスト スーパーGT R35)。
車両本体状態良好です。【送料無料】1/43 EBBRO Hino Samurai 日野 サムライ #3 1967 日本グランプリ。箱に破れ等ありません。1/43 EBBRO ハルヒレーシング特注 2011年スーパーGTRd.1岡山 ハルヒレーシングハンコックポルシェ#34 高森博士、M・キム。ショーケースにヒビ割れ等ございません。■EBBRO 1/43 NISSAN R382 1969 JAPAN Grand Prix #23 BLUE 高橋国光 エブロ。
画像10の状態で保管しております。S Road REITO MOLA GT-R SUPER GT500 2012 Champion 1/43スケール ミニカー EBBRO。
送料は680円です。1/43 EBBRO nismo箱 2018年スーパーGT第2戦富士ウィナー モチュールオーテックGT-R#23 松田次生、R・クインタレリ。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。【中古】エブロ 1/43 NISSAN GT-R NISMO SUPER GT GT500 2020 ProtoType #230 45770 未開封品[240097175010]。

~JGTC 2003年型モデルの特徴~

この2003年シーズンの全日本GT選手権は、レギュレーションで「車室前後のモノコックフレームをパイプ化できる」
という項目が追加されている。1/43 ESSO Ultraflo Supra #6 SUPER GT500 2005。
これは走行中Gで車がよじれる部分をパイプフレーム化によって車体剛性が上げられ、尚且つ同時に軽量化もできるという事を意味する。EBBRO 1/43 RAYBRIG NSX-GT SUPER GT GT500 2018 #100 エブロ。
実はこれが凄い事で「剛性」と「軽量化」という本来相反する要素を同時に実現できるという事である。EBBRO 1/43 SUPER GT 500 ROCKSTAR DOME NSX 2009 No.18 BLACK エブロ。

それはつまりセッティングにも大きな影響を与え、サスペンションのバネレートやダンパーの減衰力の仕様変更ができ、
スタビの硬さなどもよりハードなものに変更できる。1/43 EBBRO 2012年Fニッポンチャンピオン ペトロナスチームトムス#2 中嶋一貴。同時にブレーキの容量やパッドの磨材の選択にも影響は出る。EBBRO【スーパーGT 2018 ケイヒン NSX-GT No.17】SUPER GT 2018 KEIHIN 1/43 ミニカー 模型 ホンダ SGT (45630)HONDA。
更にダウンフォースの量も大幅に上げる事ができあらゆる部分に副産物として相乗効果が出てくる事を意味する。★☆長期保管 EBBRO エブロ 1/43 初音ミク GOODSMILE BMW Z4 SUPER GT GT300 2011 シリーズ優勝 J☆★。

車体剛性が上がれば当然サスペンションはより動くようになる。エブロ 1/43 レイブリック NSX-GT SUPER GT GT500 2017 No.100。そうなると相応のバネレートにする必要が出てくる。1/43 P-4 トミカ スカイライン RS ターボ スーパーシルエット #11 1982。
車が軽くなれば加速減速は良くなるが、車が跳ねやすくなったりタイヤの面圧が減りグリップが抜けるような症状が出やすくなる。【中古】開封) 1/43 エブロ MOTUL MUGEN NSX-GT SUPER GT500 2018 No.16 [249008206019]。
そうなると必要なダウンフォースの量が増えてくる。エブロ SUPER GT GT500 2011 No.46 S Road REITO MOLA GT-R チャンピオン 柳田真孝 ロニー クインタレッリ 1/43 44657 エスロード モーラ。
ダウンフォースが上がれば当然タイヤを地面に押し付ける力が増える。1/43 EBBRO 2015年スーパーGT Rd.1岡山 D'ステーションアドバンGT-R#24 佐々木大樹、L・オルドネス。更にバネレートや減衰力の仕様変更が求められてくる・・・

減衰力も単に固くするのではなく減衰力の立ち上がり方までのダンパーそのものの仕様変更が必要になってくる。エブロ スバル BRZ R&D SPORT SUPER GT GT300 2017 No.61 1/43 ミニカー。
これらのセットアップは互いの欠点を打ち消し合い相乗効果となる。51a017●A  エブロ 1/24 ホンダ RA300  HONDA F1  #14 ジョンサーティース  ミニカー EBRRO◎2。それらを互いに補うようなセットアップが必要になってくる。Ebbro 1/18 Nissan GT-R GT500 #24 Super GT Okayama 2015 Sasaki Ordonez 日産 スーパーGT ミニカー エブロ。
メカニカルグリップが上がった状態でセッティング変更せずに乗ってもタイムは上がるが、それでは「宝の持ち腐れ」になってしまう。美品 未使用品 未開封品 EBBRO 1/43 Excellence Porsche GT300 No.33 エブロ。
その車の本当においしいところは出てこない。激レア、青箱、カルソニック、星野インパル CALSONIC SKYLINE GT-R Gr-A BLUE EBBRO。
メカニカルが上がった場合車の本当の速さを引き出すにはこういった細部に至るまでの気が遠くなるようなセットアップが絶対に必須なのだ。☆即完売品!新品未開封!アクリルケース付 エブロ1/43スーパーGT300 2021年 LEON PYRAMID AMG Super GT GT300 2021 #65 ☆。

このレギュレーションで車の戦闘力は劇的に上がる事を意味する。エブロ トヨタ GAZOO Racing C-HR 2016 1/43 TOYOTA EBBRO ミニカー 中古 ◆3114/高洲店。
ただし、この2003年はボディ側のレギュレーションが緩和された分、ダウンフォースの量に更に制限がかかった。② EBBRO 1/43 DENSO KOBELCO SARD RC F SUPER GT GT500 2016 Champion Car No.39 エブロ 45378。
前年よりも少ないダウンフォースで走らなければいけなくなり、つまりメカニカルグリップは劇的に上がっているが空力で制限され速さを「封印」されていた。EBBRO エブロ ミニカー1/43 G’ZOX 無限 NSX JGTC 2003 Castrol #16 「RACING CAR COLLECTION ブラック×シルバー 美品◆3118/静岡清水店。
エンジニアとすれば上がったメカニカルの分をダウンフォースを上げてもっともっと相乗効果を引き出したかった筈だ。【新品】EBBRO エブロ 1/43 カルソニック インパル Z SUPER GT GT500 2022 No.12 平峰一貴 ベルトラン・バゲット 45812。

つまりこの年の車両は空力により事実上速さが「封印」されていた、とも言える。1/43 EBBRO 生沢徹コレクション 1978年富士500マイルレース 伊太利屋ポルシェ935#3 生沢徹、高原敬武。
リヤウイングのサイズや特に大きかったのが車体下面のダウンフォース量を制限する装置が付けられていた事が大きかった。送料無料 未開封 エブロ 1/43 2006年 23号車 XANAVI NISMO Z SUPER GT ドライバー 本山哲 松田次生 モデルカー ミニカー レーシングカー。
こういった「封印」を解いたとすれば恐らくラップ2秒近くは上がっていたと予想できる。Ebbro 1/18 Nissan GT-R GT500 #46 Super GT タイ 2015 Motoyama 日産 スーパーGT ミニカー エブロ。それは全く別次元の速さである。1/43 EBBRO 日本グランプリ箱 1969年日本グランプリ ポルシェ910#16 風戸裕、長谷川弘。
レーシングカーはそれくらいダウンフォース量とセットアップでタイムが大きく変わってしまうものなのである。【送料無料】1/43 EBBRO NISSAN SILVIA 日産 シルビア ターボC NICHI-RA (マーチ 83G) 星野一義-松本恵ニ-萩原光 Winner WEC JAPAN 1983。

 

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