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新品正規品 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり) 鉄道一般

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管理番号 新品 :23504279230
中古 :23504279230-1
メーカー 5f827bd 発売日 2025-04-24 06:42 定価 17000円
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新品正規品 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり) 鉄道一般

[参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり)_画像1 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり)_画像2 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり)_画像3 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり)_画像4 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり)_画像5 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり)_画像6 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり)_画像7 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり)_画像8 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり)_画像9
「参宮特急史/近畿日本鉄道」(プレスアイゼンバーン発行)1冊です。ないねん出版 伊藤誠一 「林鉄の軌跡 大阪営林局管内の森林鉄道と機関車調査報告書」。共箱付です。SK688*鉄道書籍 国鉄 蒸気機関車の角度 小寺康正 写真集 幾芸出版社(20241028)。
経年による、ヤケ・スレ・黄ばみ等がありますが、ヤブレや書き込みはございません。三重交通 グループ 80年の歩み◆路線バス 観光バス 高速バス 近鉄 私鉄 廃線 記念誌 会社史 三重県 バス 鉄道 交通 郷土史 歴史 写真 資料。
近畿日本鉄道は、明治43年9月に奈良軌道として設立され同年10月に大阪電気軌道に改称、その後参宮急行電鉄、伊勢電気鉄道、関西急行電鉄等を合併して現在の近畿日本鉄道に至っています。図説・交直流特急電車(第2版) 村上 勉・著  鉄道科学社・刊  A5:366ページ。
昭和34年9月の伊勢湾台風による被害からの復旧時に名古屋線の軌間を1435㎜に改軌したことで近鉄は「大阪⇔伊勢」「名古屋⇔伊勢」を繋ぐ一大路線網が完成しました。大阪鉄道局史 大阪鉄道局 非売品◆国鉄 日本国有鉄道 鉄道 輸送 施設 車両 工場 大阪駅 関西 近畿 大阪 鉄道 交通 歴史 記録 資料。
現在は「ひのとり」「アーバンライナー」等の名阪間の特急が注目されていますが、当時は伊勢神宮への参拝客を日本国有鉄道と奪い合う状態でした。荷物車 郵便車 の世界 昭和50年代のマニ・オユの記録◆国鉄 客車 荷物列車 改造荷物車 鉄道 車両 写真集 歴史 記録 写真 資料。
完成した広軌の路線網を最大限活用し大量の参拝客を高速度で輸送する目的として、2200形急行車輌が導入されました。■ 日本国有鉄道 DE15形液体式ディ-ゼル機関車(前頭車) 台車図面 車両設計事務所 鉄道資料。2200形は、3000形、2300形、3100形等と編成を組み、急行は基本編成6両、準急は基本編成5両(他に増結用2両編成)として運用されました。アテネ書房鉄道名著集成『鐵道軌道線路圖 : 昭和十年十月一日現在』4点送料無料鉄道関係本多数出品中。
乗客の増加に対応するため座席指定車の運用を開始しこの座席指定車が、特急専用車10000系や10100系ビスタカー登場の布石になっています。■ 日本国有鉄道 空気ブレーキ装置 図面集及び部品番号系統表 昭和58年 3月 車両設計事務所 鉄道資料。
10000系、10100系、12000系(スナックカー)、12200系、30000系(ビスタカー)など近鉄特急の代表格が次々と導入され、30000系は、今でも阪伊間、名伊間の特急として活躍しています。近畿車輛 創業70周年記念 非売品◆近鉄 近畿日本鉄道 ビスタカー 新幹線 貴賓車 国鉄 私鉄 鉄道 車両 社史 記念誌 会社史 歴史 写真 資料。
総営業路線距離500㌔を超えた国内最大手私鉄の花形特急車の活躍を辿りませんか?

 

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