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【実車解説】●オハ50・オハフ50は、客車普通列車で活躍した客車で、レッドトレインの愛称で親しまれていました。KATO 10-428 特急つばめ「青大将」7両基本セット 中古・動作確認済。●また、50系客車と同じ形状で、荷物専用車として登場したのがマニ50形で、荷物列車廃止後は救援車などに転用されました。★☆トミックス 24系25型客車(特別なトワイライトエクスプレス) スロネ25-503 1両。
●1両単位で編成が組める為、編成は2両編成から最大10両・11両編成で活躍し、汎用性の高い客車です。★☆トミックス 50系(九州・筑豊本線等 冷房改造車) オハフ50 1両 ※ライト基盤あり。【実車ガイド】●50系客車は、ローカル線の旧型客車置き換えとサービス向上を目的として、1977(昭和52)年にデビューしました。【ラスト1】オロネ25 300 日本海 瀬戸 あさかぜ さよなら EF65 EF66 EF81 ED79 TOMIX トミックス 24系 14系 207系 221系 485系 115系 223系。同系は、一般型客車としては初めて自動ドアを採用した他、室内は中央部にクロスシート、両車端部寄りにロングシートを配した近郊形スタイルとなり、赤2号一色の外観から、「レッドトレイン」の愛称で親しまれました。極美品TOMIX 2509 JR客車 オハネフ25-200形(北斗星仕様) 増結用 (T) トミーテック鉄道模型Nゲージ(T車)N-GAUGEトミックスTOMYTEC。オハフ50形は、車掌室とトイレを備えた緩急車で、1982(昭和57)年までに488両が製造されました。KATO 10-1548 20系 「カートレイン九州」 13両セット A・B カトー Nゲージ。【商品説明】●50系各種を新規製作●屋根上ベンチレーター別パーツ化●車番・JRマークは転写シートで対応●ダミーカプラー・ジャンパ栓パーツ付属(オハフ50・マニ50)●テールライトは片側点灯式(オハフ50・マニ50)●新集電システム・黒色車輪採用