新入荷 再入荷

マイクロエース　255系　特急しおさい　9両
モデモNT53箱根登山鉄道 モハ2形 “元塗装”（2輌セット）購入後1〜2回走行させ、保管していた物です。TOMIX 92459、92460 JR24系25形トワイライトエクスプレス。根登山鉄道は、明治21年設立された小田原馬車鉄道に始まります。KATO 115系1000番台 長野色 3両セット。国府津～湯元間に施設された鉄道は、明治29年に電化のため社名を小田原電気鉄道会社に変更し、明治33年に電気鉄道が開通しました。Nゲージ JR115系 1000番台近郊電車 信州セット。その後景勝地である箱根にスイス登山鉄道にならった鉄道を敷設する事になり、明治45年に工事の施工が認可になりました。マイクロエース A-4840 E653系 フレッシュひたち・緑編成・7両セット。当初軌道1,372mmでしたが途中で1,435mmの標準軌に変更され、スイスの登山鉄道ベルニナ鉄道を参考にした路線は、大正8年6月に箱根湯本～強羅間8.9kmの登山鉄道が開通しました。トミックス　寝台車24系25型 9両編成。その後小田原電気鉄道会社は日本電力会社に合併され昭和3年8月箱根登山鉄道が生まれました。天賞堂 東武6050系 標準色(2パンタ)HOゲージ T-Evolution。念願であった小田原～強羅間の直通運転も昭和10年に達成し現在に至っています。モデモ　京阪電鉄びわこ号　晩年塗装　特急色。モハ2形には、当初木造車体で銅製車体に改造された108～110のグループと、最初から銅製車体で完成した111～112のグループがあります。JR300系東海道新幹線のぞみセット。両グループとも外形上の差異はほとんどなく主電動機や台車はスイス製を仕様していました。トミックス セット キハ120系 2両 EF64ユーロライナー 国鉄EF形。108～110の木造グループは、昭和31年から32年にかけて東急車輌（108,109）東洋工機（110）でそれぞれ銅製車体化しました。10-179 グレードアップあさま7両セット。また111～112は、両車とも川崎車両で製造されました。10-366 20系 寝台客車。モハ2形は当初はスイス製の主電動機とシュリーレン台車を使用していましたが、途中種電動機がカルダン式東洋電機製の電動機に変更され、台車も東急車輌のTS330Aに変更されました。阪急8000/8300系　Nゲージ　グリーンマックス　動力車つき。登山電車の特徴として、通常の電車にはない特徴も数多くありますが水タンクを装備し水をまきながらレールと車軸の摩擦を防いだり、レールを直接圧着するブレーキや強力なブレーキ能力のあるカーボランダムブレーキの装備などがあります。10-175 113系 直流近郊形電車（横須賀色）サロ124（グリーン車）付。またモハ2形には連接運転を行うために密着自連を装備していますが、この連結器も登山運転を行うため数々の研究が行われ開発されたものです。キハ261系　旧塗装　3両セット　TOMIX。車両種類···電車種類···私鉄