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JR東日本　所要時間案内板　所要時分案内板　駅名案内　鉄道廃品　鉄道部品
50年近く前の京阪神の国鉄電車に掲示されていた車内路線図「京阪神近郊電車ご案内(大阪・天王寺鉄道管理局)1977年頃大きさは今は広告しかほとんど見られないB3(364×515mm)サイズになると思います。桜島　行先表示板（サボ）。阪和線新快速は1972年(昭和47年)～1978年(昭和53年)のおよそ6年間だけ運行されており、当初の停車駅は天王寺、鳳、和歌山であったが1977年(昭和52年)から熊取と和泉砂川が追加されました。鉄道　フォン　汽笛　部品。路線図を見ると新快速の停車駅が熊取、和泉砂川があるので1977～1978年のわずか1年間くらいだけに掲示された希少な物になります。※にゃににょ※ レプリカ時計置き。阪和線新快速の停車駅は天王寺、鳳、熊取、和泉砂川、東海道、山陽線の新快速は三宮―大阪、大阪―京都間ノンストップで桂川、島本、さくら夙川、甲南山手、摩耶、須磨海浜公園などの駅はまだありません。【最終価格です‼️】　国鉄行先板　琺瑯製凹文字 差込型（急行『なすの』仕様）。片町線は快速は無く、今は無い片町、東寝屋川(現、寝屋川公園)、藤阪の駅はまだありませんし、運行も長尾までとなっています。投炭スコップ（金象印）。関西線は湊町(現、JR難波)で東部市場前、高井田、三郷の駅はまだありません。【稼働中 JR東海刻印あり】SEIKO セイコー 懐中時計 鉄道時計 桐箱入り。環状線は大阪城公園は無く、今宮は関西線のみの駅になっています。プラレール ニュー電車　特2。阪和線方面は関西空港線も無く、環状線からの直通運転もありません。JR西日本 明石区 201系 側面方向幕。上記のように40年以上も経つと大幅に変わっているのが解ります、昭和レトロ。鉄道サボ　準急↔️座席指定。長期自宅保管で年数経過による色褪せや汚れ、傷みの他、四隅数ヶ所にピン穴、折れが見られます、気になる方はおやめ下さい。ちいかわ 阪急電車 京都線 ディスプレイモデル うさぎ号 Nゲージ　新品未開封！。状態は写真の通りです、ご確認の上、ご検討よろしくお願い致します。東急車輌　銘板　プレート 昭和34年。発送は２つ折り(写真最終ページ)の状態で緩衝材で包んでヤマトにてお送り致します。鉄道部品　近鉄　行先板　行き先板　鑑賞。返品はお受けできませんので、ご理解の上、よろしくお願い致します。【原町田入り】103系 首都圏幕。