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Suica東京駅開業100周年記念・台紙付き☆無記名Suica3枚☆観光ガイド他
日本国有鉄道時代の日本海縦貫線急行『しらゆき』の乗車口案内板。亀機DF50　　近鉄800系セット。\r\r北陸地方の駅で、実際に使用されていた「急行・しらゆき」の(号車数字)の案内板です。【鉄道サボ　愛称板】（表）丹波　指定席（裏）だいせん　指定席。\r昭和50年代後半のものと思われますが、実際に駅で使われていた品のため、経年による傷や汚れはご了承ください。国鉄（日本国有鉄道の鍵など）。\r\r片面は７号車の号車表示がありますが、反対面は号車表示がブランクになっています。新京成 24station スタンプラリー。ホーム側に号車番号の『７』が入り、線路側は号車番号が入っていなかったと思われます。愛称板。\r\rサイス：縦41センチ×横22センチ　重さ：248グラム　金属製　\r（80サイズ宅急便）\r\r急行『しらゆき』号は、金沢～青森を新潟経由で結んでいた急行列車。10000形特急ロマンスカー ブルーリボン賞記念品。 1963年4月にキハ58系を新製投入して下り：金沢～秋田、上り：青森～金沢で設定されました。【関係者配布】Tokyo station city 2006 Suica 状態良。\r\rのちに1965年10月改正からは下りも青森まで延長され日中の有効時間帯に775.0kmを走り通していました。エヴァンゲリオン　ミュースカイ　名鉄2000系　4両編成セット。この距離は現在走っているどの在来線昼行特急よりもはるかに長いものです。クハ489-1 489系 方向幕 行先幕　雷鳥 481系 485系 サボ。\r\r1972年以降全線電化した後も一貫して気動車として運転していましたが、1982年11月になって電車化に伴い特急格上げとなり、列車名は『しらゆき』ではなく特急『白鳥1・4号』となり、『急行・しらゆき』の列車名が消滅しました。JR東日本　所要時間案内板　所要時分案内板　駅名案内　鉄道廃品　鉄道部品。\r\r※梱包材はリサイクル品等を使用する場合があります。桜島　行先表示板（サボ）。ご理解をお願いいたします。鉄道　フォン　汽笛　部品。\r\r#鉄道関係一覧