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エヴァンゲリオン　ミュースカイ　名鉄2000系　4両編成セット
商品名：昭和24年1円黄銅貨　廃止貨幣　　　　穴有、ギザ無、裏写りの一円黄銅鉱　　　　裏写り：輪の刻印、一の刻印サイズ　直径20.0mm 量目2.8gオマケ：昭和24年発行1円黄銅貨　　　　ふくれエラー銭　昭和19年十銭白銅　　　　画像15〜17説明昭和24年発行の1円貨幣です。クハ489-1 489系 方向幕 行先幕　雷鳥 481系 485系 サボ。昭和23年から昭和25年までの3年間発行され、廃止貨幣になりました。JR東日本　所要時間案内板　所要時分案内板　駅名案内　鉄道廃品　鉄道部品。次の3点でエラー銭になります。桜島　行先表示板（サボ）。1.穴無し：元々、一円黄銅貨には穴はありません。鉄道　フォン　汽笛　部品。画像9,11参照2.ギザ無：正常銭には、側面にギザはありますが、出品物にはありません。※にゃににょ※ レプリカ時計置き。画像103.裏写り：額面側の漢数字の一の下に輪の一部の刻印等の裏写りがあります。【最終価格です‼️】　国鉄行先板　琺瑯製凹文字 差込型（急行『なすの』仕様）。画像2,3,11,12参照一円黄銅貨と穴無五円黄銅貨は、両方とも黄銅貨だったので見分けが付きませんでした。投炭スコップ（金象印）。それで昭和24年に穴の空いた5円玉が、初めて発行されました。【稼働中 JR東海刻印あり】SEIKO セイコー 懐中時計 鉄道時計 桐箱入り。昭和24年は、昭和24年発行の一円黄銅貨と新発行の穴空き5円黄銅貨が、混在していたと思います。プラレール ニュー電車　特2。造幣局の話では、回収された貨幣は、新貨幣の為に再利用されるのでやはり、回収した一円玉が、新しい5円玉と混在した事が考えられます。JR西日本 明石区 201系 側面方向幕。また、穴あき5円黄銅貨には、ギザがありません。鉄道サボ　準急↔️座席指定。それで元々、穴空き5円に使われる硬貨に一円黄銅貨の刻印が刻んだものが、穿孔時に5円硬貨に紛れて穴が開けられたのかも知れません。ちいかわ 阪急電車 京都線 ディスプレイモデル うさぎ号 Nゲージ　新品未開封！。どちらにしてもギザ無しの1円黄銅貨があったことは事実でそれを穿孔された硬貨と考えられます。東急車輌　銘板　プレート 昭和34年。銀座コインオークションで同じ24年発行の穴無5円黄銅貨が出品されていて落札価格が60万円でした。鉄道部品　近鉄　行先板　行き先板　鑑賞。逆バージョンとして5円と1円なので5分の1の12万円としました。【原町田入り】103系 首都圏幕。また、表の漢数字ので一の下に輪の円状の刻印の跡があります。プラレール 阪急　7。画像3裏にも日の字の左側に漢数字の一の刻印のあとがあります。【鉄道部品】115系宇都宮線 青サボ。画像11,12,13は、正規の昭和24年一円黄銅貨です。[秘蔵品出します]　静岡鉄道バスVS遠鉄バス　タイピン3個セット。漢数字の一の下に輪の跡も無く、日の左側に一の跡もありません。【名鉄】ミニ系統板マグネット　６枚セット。プレスの時の他の硬貨の輪の裏写りだと思います。名鉄イラスト板。この三重エラーを考慮するとこの価格以上です。京阪鉄道　京阪　男山ロープウェイ　50周年　ヘッドマーク　鉄道部品。直径：20.0mm、量目：2.8gです。e*l様 東武鉄道 10000型 側面方向幕。直径は、カタログの数値と一致しています。鉄道部品　小田急電鉄　ロマンスカー　車号板　7000系。が、量目は、カタログの数値3.2gですが、穴が空いている事を考えると軽くなりますので一致しています。【超激レアな原版です‼️】　国鉄記念誌『電車10000両に達する』。