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10000形特急ロマンスカー ブルーリボン賞記念品
この世に誕生した蒸気機関車の数はあまたにおよびますが、栄光のお召し列車牽引に次ぐ仕業で、当日は、手書きの送別プレートや紙テープで車体を着飾られ、ファンや国鉄関係者に見送られた惜別セレモニー「サヨナラ運転の本務機」を担った機関車の台数は限られています。【関係者配布】Tokyo station city 2006 Suica 状態良。その栄光の足跡を「二俣線」で残したＣ５８２００のフロントに付いていた実装プレートです。エヴァンゲリオン　ミュースカイ　名鉄2000系　4両編成セット。同時期に全国で催されたサヨナラ運転は、ニュースでもとりあげられるほど各地で盛り上がっていたのですが、このＣ５８２００も類に漏れず、当時の雑誌にもカラー写真が掲載されていますし、昨今、発売されている動画ＤＶＤ(希望されるのであれば落札者様にはタイトルをお教えいたします)でもカラー映像でその姿を確認することができる数少ない機関車の１台です。クハ489-1 489系 方向幕 行先幕　雷鳥 481系 485系 サボ。同じ持つのであれば、並みのプレートを持つよりも「サヨナラ運転の本務機」を務めたとなれば資産としても申し分は無いと思います。JR東日本　所要時間案内板　所要時分案内板　駅名案内　鉄道廃品　鉄道部品。「二俣線」は、既に民営化されて「天竜浜名湖線」として生まれ変わっていますが、今では全国的にも珍しく、現存する施設としてはわずかとなった扇形機関庫とターンテーブルが残っており、現地への里帰りを兼ねてこのプレートを持参して機関区に行くのも面白いかもしれませんし、機関区の関係者に見せれば、蒸気機関車時代を終焉させた機関車なので、歓迎されることは間違いないと思います。桜島　行先表示板（サボ）。履歴は、新見機関区－米原機関区ー高山機関区－沼津機関区－遠江二俣機関区。鉄道　フォン　汽笛　部品。昭和４６年３月７日サヨナラ運転牽引。※にゃににょ※ レプリカ時計置き。昭和４６年４月２３日遠江二俣機関区廃車最後の在籍機として廃車。【最終価格です‼️】　国鉄行先板　琺瑯製凹文字 差込型（急行『なすの』仕様）。今回、収集品整理のためやむなく出品するものですが、プレートの状態は、機体から外された当時のままで、塗り直しも文字磨きもなく、裏面にはびっしりと煤がこびり付いている極上品です。投炭スコップ（金象印）。材質は砲金で、当然磁石は付きません。【稼働中 JR東海刻印あり】SEIKO セイコー 懐中時計 鉄道時計 桐箱入り。なお、さよなら運転した時の写真は、当時を知らない世代のために添付したものなので、今回の出品商品には含まれていません。プラレール ニュー電車　特2。