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プラレール ニュー電車　特2
1811年のハーフダラー銀貨（キャップドバストシリーズ）の仕様は以下の通りです：•直径: 32.5 mm•重量: 13.48グラム•素材: 銀89.2%、銅10.8%•エッジ（縁）: “FIFTY CENTS OR HALF A DOLLAR”（「50セントまたはハーフダラー」）と刻印されています。JR西日本 明石区 201系 側面方向幕。このコインは、アメリカ初期の硬貨として歴史的価値があり、精巧なデザインで知られています。鉄道サボ　準急↔️座席指定。1811年のハーフダラーは、1807年から1839年にかけて鋳造されたキャップド・バスト・ハーフダラーシリーズの一部です。ちいかわ 阪急電車 京都線 ディスプレイモデル うさぎ号 Nゲージ　新品未開封！。このシリーズは、アメリカの初期貨幣の中でも特に有名で、ジョン・ライクによってデザインされました。東急車輌　銘板　プレート 昭和34年。その精巧でクラシックなデザインが高く評価されています。鉄道部品　近鉄　行先板　行き先板　鑑賞。以下に、1811年ハーフダラーに関する詳細を説明します。【原町田入り】103系 首都圏幕。1811年の主要なバラエティ1811年のハーフダラーには、裏面の「50 C.」の「E」の形状や年号の特徴に基づいて2つの主なバラエティがあります：1.ラージ8（オーバーデート）•年号の最後の「1」が「0」の上に再刻印されている珍しいバラエティです。プラレール 阪急　7。このバラエティは1811/10オーバーデートと呼ばれ、コレクターに特に人気があります。【鉄道部品】115系宇都宮線 青サボ。2.スモール8•このバージョンではオーバーデートがなく、年号の「8」が小さいデザインとなっています。[秘蔵品出します]　静岡鉄道バスVS遠鉄バス　タイピン3個セット。鋳造と希少性•1811年のハーフダラーは、当時支局が存在しなかったため、フィラデルフィア造幣局のみで鋳造されました。【名鉄】ミニ系統板マグネット　６枚セット。•総鋳造枚数は約1,203,644